オークション落札商品中古

CM125T ホーク　ミニバブ(バブ　ホーク2)

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車体出品物全て即購入厳禁
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返金　返品　クレーム一切禁止受け付けません
CM125T 車体の出品になります。
分かる範囲で記載させていただきます。
現在バッテリー上がりの為不動
大事↑他のバッテリー装着にて始動(調子良)
6vバッテリー交換にて走行できます
樽型グリップ(交換して間もない)
タンク内錆び無く良好(側も大損壊無し)
タンク蓋鍵でしっかり開閉キャップももちろんあります
シート良好大破けなど無いがタンク接触付近にやや歪みあり。(外れたり等無し)
リアサスペンションクランプ噛ませて車高上げています。(車体を直線的なラインにするため)←それに伴いリアフェンダーの内側をカットや叩き入れして場所を決めました。
集合管　ショート管(ワンオフ、インナーバッフル脱着可能)サウンド最高です。
キャブレターオーバーホール済み(当方年に約二回～三回はキャブレターセッティングします)
エンジンオイル交換済み(カストロールPower1)15w50
タイヤ溝通常走行にあたり問題なくあります。前輪7～8分後輪5分程(あくまでも目安)
前後ブレーキ動作良好
チェーン良好
クラッチ～ミッション走行良好
ヘッドライト内部加工やシビエストーンガード装着(簡易的に装着していたのもだが外れるとかは無いです)好みで手直ししてください
ウインカー良好
セルスタートに関しては何度かに数回噛みます。キック始動の方カッコ良いですし気にしませんでした。
メーター、インジケータ良好
速度80キロは軽く到達します。
現在焼き付き防止のためセッティング濃いめとなっておりますのでお好みでリセッティングしても良いと思います。プラグ黒目
やはり相当古い車体ですので始動時白煙ありますが暖気走行後緩和します。セッティング濃いのでそれもあるかな？と思いますが
オイル漏れ滲み当たり前にあると思ってください。昔のバイクです。

配送手配をしっかりできる方のみ宜しくお願いいたします(アイラインやレッドライン等)

何度も何度も記載してしまいますが返金返品クレーム一切禁止受け付けません。
現車確認は盗難防止、流行病対策の為原則受け付けません。
売却予定理由に関しましても壊れたからとかでなく持病悪化により乗れなくなった為